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320 × 172-19 januar 2007 - die erste konzeption hatte nicht genug niederkraft, so entschieden wir uns, einen hinteren flügel zu setzen, der mit niedriger geschwindigkeit am hinteren ende des autos lag. 2005 i2b konzept projekt raven le mans prototyp 2 2005 i2b konzept projekt raven le mans prototyp 3 2005 i2b konzept projekt raven le mans prototyp generischnbsp; #.